Шта је то како то ради, када држите Разреда, о

"Осигурање Предузеће, у свим случајевима закључења новог уговора које се односе на додатно возило истог типа, купио од физичког лица већ носиоца осигурања или компонента стабилно цимерку његове породице, не може доделити на основу уговора у класи, о још најгоре, него резултат од последњег одобрења ризика, односно, на ауто већ осигурана"Здраво, зашто само у Италији, класа, везан за ауто, а не за осигураника и власник возила. и зашто ја треба да трпе, да возило или друго, ако желим да пренесете осигурање на други аутомобил, без тога, да се почне од 14cesima класа. и оно што је посебно галлюцинаторные ми рекли ко је то уверите се повећава, јер за њих музеј авантура пежо и још више ризик од несреће fordfaccio, имајте на уму да је мој форд двадесет година metrre на пешачкој удаљености само девет. Здраво, Господин Дијего, он је направио неколико питања у овом посту, тако да ћу покушати да одговорим по тачкама: 1) Јер само у Италији, класа, о, а', везан на возилу, а не за осигураника и власник возила. У Италији Класа Заслуга припада Власнику возила 2) Зашто морам да се сруши, да возило или друго, ако желим да преместите осигурање на другу машину без тога, да се почне од 14cesima класа. Захваљујући, тзв, Закон Берсани 2007. године више не морате да потрошите поседовање аутомобила за тога, призната је она и њена породица, класа, највећи победник. Класа, о да ви ћете изгубити само ако у року од пет година није била осигурана возила, његова својства. 3) И оно што је посебно галлюцинаторные речено ми је да је осигурање се повећава, јер за њих музеј авантура пежо и у више ризик од судара ford напомињем, да је мој форд двадесет година, док је пежо је само 9.

Увек сам радознао логика израчунавање ризика сваког осигуравајућег.

Не знам зашто, могу да замислим да на обрачун премије тежи и запремину, снагу и моћ више, да до година живота аутомобила Желите да знате шта је проценат попуста који се примењује на награду годишњег продужења на купца који није починио несрећа годишње претходни. Здраво, ја бих да знам зашто, ако сам применю Берсани вредност премија се обрачунава на исти тип возила, има другачије значење. Дозволите ми да објасним, ја сам купио веспа 150 lml користи, и ја сам питао да примени Берсани моје супруге, која је власник Веспа 150 Пиаггио у класи са наградом 278, 00 годину. На истим уговорних услова, истој компанији да тражи годишња награда 380, 00 евра. Поред тога, како никада не додељивање класе ризика након истека уговора о осигурању и, самим тим, закључана у случају обуставе политике и неће да се укључи (увек на располагању политике) на годишњи период. По мом мишљењу, класа опасности мора бити функција година без потраживања, не у зависности од услова уговора. Чак и у том случају ја ћу објаснити на примеру, ако сам уеду од класе и осамнаест како би тамо година сам леворук, али да обустави политику у зимском периоду могу учинити да траје уговор у року од три године, уместо да буде у класи осам, ја сам још увек у учионици 14. Здраво, рецимо, ауто, издат на име за пријављивање.

црвена и у знак Алфредо(улаз алфредо нема возила и осигурање), који не живе у истом граду, а то значи роси, међутим, у једну класу са другог кола Б, припада само њему, две значи да желим да осигура ауто са закон Берсани у колима b, под претпоставком да радимо осигурање, након једне године у сертификат ризик да се нешто ради.

Значи, Алфредо стекао први разред, он contestatario полиције. Људи на Јована, закон берсани, то важи и односи према члановима породице. На његовом примеру, ми не знамо ко је тај Господин Алфредо и у ком степену сродства са Г-Црвене, али, независно од овог аспекта, Господин Роси, наравно, постоји могућност да се искористе олакшање, будући да је власник возила B, док је за Господина Алфредо не види никакве могућности. То је, како кажу, на нивоу тарифа, у случају заједничких власника возила, као по правилу, Осигуравајуће Компаније процењују фактор"старост"и примењује сообщенный стопа на већи ризик. ја сам за да поставите себи следеће питање: г-дин. црвене умро, цар, његова својства направили корак у корист једног сина, наследника, син може да задржи класа ЦУ оца. Људи мо Андреа, као по правилу, можете, као резултат тога обнови возило у корист свих наследника. У овом случају, ако је наследник је само један, процедура поједностављује. Ако више од једне, ви ћете имати лист на име неколико власника, и у овом случају било би пожељно да се направи још додатни корак у корист оних који ће користити средства. У оба случаја Компанија, испорука целокупне документације, кафу и Класа, о, да примене нове цене, с обзиром на старост новог власника или од старости власником, сматра се да је више"ризик"(ако власници су различити). То је, како кажу, треба проверити, ако је Политика раније у власништву Г-па Росси сазрела редовно последња изјава, ризика и, самим тим, Класа, о томе, шта у овом контексту може да се пренесе. Здраво, имам осигурања закључен са компанијом, онлајн, са рассрочкой у шест месеци, не плаћају друга рата, ја сам зауставио ауто, али не и осигурање. После неколико опомена сам платио дуг и на моју молбу да имају сертификат ризик да чујем кажете, да није било могућности, јер сам платио након истека полисе осигурања, и да, сходно томе, једино решење за реосигурање аутомобил је да се почне са 18-ог разреда. али можете. Људи мо-Вичентино, она плаћа друга рата у полугодишње закашњењем, али не знамо колико времена. Ако сте стигли до истека годишњег Уговора, а нису регулисани административно, тврди се не издаје. У препоручујемо да се повежете са вашим Предузећем, и питајте конкретно, шта су разлози да не можете добити Сертификат. Може се, чак, да је Политика, је дошао до краја годишња како је отказан због лоших Награда Привремени. Ја сам платио након истека годишњи, али ја и даље платио, тако да је на који начин да иде, да се поново осигурати возило. Људи мо-Вичентино, то је истина, да је све платио, али такође је истина да Осигуравач има право да захтева пуну Годишњу Награду (чак и ако је, као у вашем случају, фракционированный). То је без обзира, истекао годишњег Уговора, по којој је исти, у одсуству регуларност административне, је вероватно био отказан.

То је, како кажу, правила assuntive предвиђају да, у случају недостатка документације, неопходне за обезбеђење возила, а такође је један од важних докумената, као сведочанство о Стању Ризик Класа, о преносу, као и 18-ог.

Међутим, као што смо већ потврдио, покушајте да нађете кроз интервјуе са Компанијом алтернативно решење, ако то постоји. С обзиром да је осигурање обавезно, и legifferatore треба да поставите на плафону, у којима осигуравајуће компаније не би требало да иде даље, он је видео да су код нас цене скоро два пута већи него у европи. Можете Их бранили са изговором преваре, али ја Сам (као и многи у Италији), ја никада не преварени, ја сам у 1. разред у року од четири године и ја мора да се бори сваке године са КАРТЕЛЕМ осигурању и да плати новац, када, на пример, немачки или француски плаћа (api-ја класе и запремине мотора)за трећину мање.

Направљен закон и открили превару, и народ плаћа.

Поштовани Ђовани, тема РЦ Аутомобила у нашој Земљи је доста компликовано. Цене-највише у Европи, из више разлога, међу којима је систем за управљање тврдње да ће бити потпуно ремонтован, и да чини просечна цена висока, преваре, наравно, како То помиње, недостатак скоро апсолутној конкуренцији, изазване су, углавном, од немогућности да се на данашњи дан (без обзира на различите интервенције Антимонополских закона) за Посредника да понуди осигурање саме Осигуравајуће Компаније (И многих фирми тржиштима још увек није најавио, у нашој Земљи). Због Цене тако висока (без обзира на пад у последњих неколико година) и кризом, који се клањам економија, постоји више од 4. 000 возила, који циркулишу нису имуни. Аутентичне друштвене катастрофе, о којој смо већ поменули у другом чланку. Законодавац мора да интервенише, озбиљно и хитно да се заустави овај проблем и реформу индустрије и кола застарела и више није у корак са временом и са потребама тржишта. Хвала вам за ваш коментар, срдачно.